Hondam.net - Honda dünyasına hoş geldiniz!

 Honda, Türkiye'de 30 yıldır faaliyet gösterdiği motosiklet pazarında 500.000'inci satışı gerçekleştirdi. Türkiye'de 20 modeliyle pazarda 7 yıldır liderliğini koruyan Honda, 2022'yi de lider olarak kapatmaya hazırlanıyor. Honda Türkiye Motosikletten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Çetin Kardeş, "Türkiye'de satılan her 4 motosikletten birinin Honda olması, markamızın motosikletseverler tarafından ne kadar sevildiğini gösteriyor" dedi. Kardeş, Honda'nın sadece tasarımlarıyla değil, güvenlik ve teknoloji donanımlarıyla da rekabette fark yarattığını vurgulayarak, "Bu da doğal olarak motosikletseverler tarafından tercih edilen marka olmamızı sağlıyor" ifadelerini kullandı. Honda, Türkiye motosiklet pazarında 500.000'inci satışını gerçekleştirerek önemli bir başarıya imza attı.

Honda, güvenlik ve sürüş destek sistemi olan Honda SENSING'i Japonya ve ABD'de satılan yeni otomobil modellerinin yüzde 99'unda ve dünya genelinde yüzde 86'sında kullanıyor. Şirket, bu teknolojiyi sürekli olarak geliştirmeye devam ediyor ve yeni nesil güvenlik teknolojilerini tanıttı: SENSING 360 ve SENSING Elite. Honda, "Herkes için Güvenlik" yaklaşımıyla yıllardır güvenlik teknolojilerinin donanım ve yazılım açısından geliştirilmesine odaklanarak kazasız bir toplum vizyonunu sürdürüyor. Honda SENSING, sürücülerin güvenliğini artırmak ve kazaları önlemek amacıyla tasarlanmış bir güvenlik ve sürüş destek sistemi olarak Japonya ve ABD'de satılan yeni otomobil modellerinin çoğunda kullanılıyor. Şu ana kadar 14 milyondan fazla araçta bu teknoloji bulunuyor. 2021 yılında Honda, Seviye 3 otomatik sürüş teknolojisi olan "Trafik Sıkışıklığı Pilotu" işlevine sahip Honda SENSING Elite'i piyasaya sürdü. Bu yeni nesil teknoloji, orijinal yapay zeka tekn

Honda Motor'un Nisan-Eylül 2022 dönemindeki net karı, bir önceki mali yıla kıyasla yüzde 13 düşüşle 338,5 milyar yen (2,32 milyar dolar) seviyesine geriledi. Bu düşüş, şirketin karlılığında belirgin bir azalmayı işaret ediyor. Honda, açıklamasında ayrıca 2022 mali yılının ikinci yarısına dair beklentilerini paylaştı. Verilere göre, satış gelirleri yüzde 15,7 artışla 8 trilyon yen (55 milyar dolar) seviyesine çıktı ve işletme karı yüzde 2,5 artışla 453,4 milyar yen (3,1 milyar dolar) seviyesine ulaştı. Ancak, Honda'nın karlılığına etki eden faktörlerden biri Japon yeninin döviz kurları karşısındaki değer kaybıdır. Bu nedenle şirket, 2022 mali yılı net kar beklentisini yukarı yönlü güncelleyerek önceki yıla kıyasla yüzde 2,5 artışla 725 milyar yen (4,9 milyar dolar) olarak tahmin etmektedir. Ayrıca, motosiklet satışlarının güçlü olması ve Japon yeninin değer kaybının olumlu etki etmesi beklenmektedir. Toplam mali yıl satış gelirleri 17,4 trilyon yen (119 milyar dolar) ve işletme

Sony ve Honda işbirliğiyle üretilen elektrikli otomobil, Kuzey Amerika'da 2026 yılında satışa sunulacak. Bu önemli gelişme, otomobil endüstrisindeki elektrikli araçlara olan ilgiyi artırıyor. Sony Honda Mobility tarafından yapılan açıklamaya göre, yeni elektrikli araç siparişleri 2025 yılının ilk yarısında çevrim içi olarak alınmaya başlanacak. Kuzey Amerika'da satışa çıkacak olan bu elektrikli araç, aynı yılın ikinci yarısında Japonya'daki müşterilere teslim edilecek. Ayrıca, gelecekte Avrupa pazarında da satışa sunulması planlanıyor. Bu ortaklık, Sony ve Honda'nın bir araya gelerek otomobil endüstrisindeki diğer oyunculara karşı rekabetçi bir pozisyon elde etme amacını yansıtıyor. Özellikle elektrikli araç teknolojileri ve otonom sürüş konusundaki deneyimleriyle dikkat çekiyorlar. Sony Honda Mobility CEO'su Mizuno Yasuhide, bu işbirliğini "mobilite inovasyonu" olarak tanımlayarak, geleneksel otomobil üreticilerinden farklı bir yaklaşım benimsemeyi amaçla

  Honda Civic, 1972 yılından bu yana dünya genelinde 27,5 milyondan fazla satış adedine ulaşarak büyük bir başarı elde etmiş ve 11'inci nesliyle 50'nci yaşını kutlamaktadır. Civic, tüm jenerasyonlar boyunca temel ilkelerini koruyarak uzun yıllardır popülerliğini sürdürmektedir. Civic'in tarihçesine göz attığımızda, her neslinde farklı özelliklerle ve teknolojilerle geldiğini görüyoruz: İlk nesil Civic, Bileşik Türbülans Kontrollü Yanma (CVCC) motoruyla 1970 Temiz Hava Yasası'na uyan ve emisyon standartlarını belirleyen ilk araçlardan biri olarak öne çıktı. İkinci nesil Civic, gelişmiş CVCC-II motoru ve çeşitli gövde tipleri ile sunulan seçenekleriyle başarısını sürdürdü. Üçüncü nesil Civic, daha uzun dingil mesafesi ve "maksimum insan, minimum makine" ilkesi doğrultusunda tasarımıyla dikkat çekti. Dördüncü nesil Civic, VTEC teknolojisi ile yüksek performans ve yakıt ekonomisi sunarak ödüller kazandı. Beşinci ve altıncı nesil Civic, aerodinamik tasarım ve sürek

Honda Türkiye'de yeni bir dönem başlıyor. 2017 yılından beri başkanlık görevini başarıyla yürüten Takuya Tsumura, 31 Mart 2022 tarihi itibarıyla Honda Türkiye Başkan Yardımcısı Satoru Yamada'ya koltuğunu devredecek. Honda'dan gelen resmi açıklamaya göre, Takuya Tsumura, Türkiye'deki hizmet süresinin ardından Honda Cars India Ltd.'de başkanlık görevini sürdürecek. Takuya Tsumura, Honda Türkiye'de görev süresi boyunca hem otomobil hem de motosiklet satışlarında büyük başarılar elde etti. Şimdi ise bu görevi Satoru Yamada'ya devretmek için hazırlanıyor. Yeni Honda Türkiye Başkanı Satoru Yamada ise Türkiye pazarına oldukça aşina bir isim. Yamada, 3 yıl boyunca Honda Türkiye'de Başkan Yardımcılığı görevini üstlendi ve bu süre zarfında önemli başarılar elde etti. Öncesinde ise Honda Motor Europe/Almanya'da Başkan Yardımcısı olarak görev yapmıştı. 31 Mart 2022'deki görev değişimi sonrasında Satoru Yamada, Honda Türkiye'nin otomobil ve motosiklet bir